Pour ne plus risquer de prendre l'eau dans le pont arrière.

Quelques mètres de tuyau pneumatique diamètre 14 intérieur et des colliers de serrages.

Voici la mise à l'air du pont arrière.

On la fait sauter avec un tournevis.

Puis on met le tuyau et le collier de serrage.

Regardez bien la boucle, elle doit permettre au pont de se déplacer sans tirer ou pincer le tuyau.

Première fixation coté droit, à coté du filtre à essence.

Puis, on suit les conduites d'essence.

Passage de la BT vu de l'arrière.

Pasage de la BT vu par devant.

On remonte au niveau du circuit de freinage.

Puis jusqu'à la batterie.

On met un ballon et le tour est joué !