On commence par remettre une bague de guidage neuve pour le levier de la boite de transfert.

On présente le support droit avec son beau renfort.

On le remet sur la BT, en mettant du frein filet....

On remet la BT en place en reposant le support central gauche.

C'est l'étape ''musculation''.

On rebranche le voyant 4x4.

On prépare tout le matériel pour remettre le levier.

On engage le levier dans la BT

On met la bague de blocage, on appuie et on tourne pour le verrouillage.

On pose le joint cache poussière neuf.

Puis on remet le soufflet et la boule sur le levier.

On rebranche le câble de compteur et l'arbre de transmission arrière.

Puis l'arbre de liaison BT/BV et l'arbre avant.

Il ne reste plus qu'à remettre la protection de la BT et à resserrer tous les silenblocs.

Ne pas oublier de remettre de l'huile, ça serait quand même trop con...

Il ne reste plus qu'à faire un tour pour voir comment ça fonctionne