Première étape, mettre le Sam sur chandelles pour récupérer les roues!
L'idéal est de faire toutes les roues d'un seul coup!

En effet, j'ai utilisé l'apprêt la peinture jante et le verni Norauto.
Il s'avère que, si l'on fait un test un jour et que l'on essaie de peindre le lendemain, la pulvérisation des bombes est de moins bonne qualité, et ce malgré la purge de la veille.

Moralité : pas de test, on fonce pour ne pas gaspiller des bombes !

Les jantes au début de l'opération.

J'ai retiré les plombs d'équilibrage.

Le ruban adhésif banc sert à repérer sa position.

Nettoyage des jantes

Salle de sablage maison !

Compresseur avec cuve de 50L, pistolet de sablage et sable tamisé.

Il faudra compter 7 déclenchements du compresseur par roue !

Il faut donc le laisser refroidir entre 2 roues !!

Votre serviteur !

LUNETTES OBLIGATOIRES !!!!

Et bonjour la poussière ...

Le sablage !

Le revêtement noir et très résistant !

Il ne risque pas de partir si on le laisse !

Un petit coup de papier à carrosserie.

C'est du 600.

On masque l'intérieur !

On masque de l'autre coté.

Salle de peinture.

Bâche, carton et masque !

Avec l'apprêt.

La position verticale des roues n'est pas terrible.

On met plus d'apprêt en bas qu'en haut.

Je n'ai consommé qu'une bombe d'apprêt !

3 heures après, application de la peinture jante acier

J'ai posé les jantes par terre, et j'ai fait le tour avec la bombe.

Le résultats est SUPER !

4 couches séparées de 2 à 3 minutes.

Je n'ai consommé qu'une bombe de peinture !

Vernissage 30 minutes après la peinture.

GROS PROBLEME !!

Il fait chaud, on transpire, et des gouttes tombent sur la peinture !!

FAITES TRES ATTENTION A LA TRANSPIRATION !

Je n'ai consommé qu'une bombe de verni.

La roue finie !

Pas mal non?

J'ai laissé durcir la peinture 2 jours !

Le résultat est très correct !

J'ai deux traces à cause de la transpiration...

Comme vous savez, vous ne vous ferez pas avoir.

Pour le prix d'une jante, j'ai remis à neuf les 5.